Recuperar infraestructura clave: Vidal destacó la inversión del UNIRSE y afirmó “Santa Cruz no le va a dar la espalda al mar”
Cuatro empresas presentaron sus ofertas para reconstruir el Sitio N.º 4, el Sector I y la zona de transición del puerto de Puerto Deseado. La obra busca recuperar capacidad operativa, fortalecer la actividad pesquera y generar más empleo.
El Gobierno de Santa Cruz dio un nuevo paso para recuperar la infraestructura portuaria de Puerto Deseado con la apertura de sobres de la Licitación Pública N.º 01/2026, destinada a la reconstrucción del Sitio N.º 4, el Sector I y la zona de transición de la terminal portuaria.
La obra será financiada a través del fideicomiso UNIRSE y constituye una intervención estratégica para recuperar la operatividad del puerto, mejorar su capacidad de amarre y fortalecer la actividad pesquera y productiva de la zona norte de la provincia.
El acto se realizó en el Salón Blanco de Casa de Gobierno y contó con la presencia del gobernador Claudio Vidal; la ministra de Producción, Comercio e Industria, Nadia Ricci; el coordinador general de la Unidad Ejecutora Portuaria de Santa Cruz (UN.E.PO.S.C.), Walter Uribe; y la administradora portuaria del puerto de Deseado, Verónica Serra.
En total, cuatro empresas presentaron sus propuestas técnicas y económicas: Pentamar S.A., Juan Lavigne y Compañía, Dragados y Obras Portuarias S.A. y Prekad S.R.L. Las comisiones evaluadoras de la UN.E.PO.S.C. iniciarán ahora el análisis de las ofertas como paso previo a la adjudicación.
Vidal: “Este gobierno no le va a dar la espalda al mar”
Durante el acto, el gobernador Claudio Vidal destacó el carácter estratégico de la obra y vinculó la recuperación del puerto con el desarrollo productivo y el futuro de Santa Cruz.
“Esta obra, más allá de que es la obra más costosa, hablando de lo económico, y que se paga o se financia a través del UNIRSE, es una obra que permite mejorar el presente y garantizar el futuro”, afirmó.
El mandatario recordó que, desde el inicio de su gestión, recorrió en distintas oportunidades el puerto de Puerto Deseado y señaló que durante años los reclamos estuvieron relacionados con el deterioro de la infraestructura.
“Los reclamos eran siempre los mismos. Incluso, en ese momento, era muy común ver que las manifestaciones terminaban en cortes de ruta, la actividad paralizada, y muchos apuntaban con el dedo a los trabajadores. Pero, en realidad, lo que sucedía es que hasta ese momento el Estado se había olvidado completamente de la actividad pesquera”, sostuvo.
